Méretarányok, építési nagyságok

📅 Történelmi kezdetek

1891-ben a Märklin cég deklarálta elsőként az általa gyártott vágányok nyomtávolságát. Ezeket 0 (32 mm), I (45mm), II (51mm), III (72mm) jelekkel jelölték.

A többi gyártó is átvette a rendszert és termékeiket ennek megfelelően kezdték gyártani.

Napjainkra ezek mellett jónéhány - többnyire kisebb - méret jelent meg a piacon.

A méretarányokon belül megjelentek a különféle nyomtávok, amelyek elsősorban a keskeny nyomtávú modellek futtatását segítették. Ezeket a méretarány után kisbetűvel jelölik (pl: 0m, H0e). Itt a méretarány megegyezik, azaz pl. egy ház ugyanolyan nagyságú, mint az alapméretarányban, de a felhasznált sínek különböznek.

A méretarány kiválasztása

A választott méretarány az egyik olyan tényező ami tisztességgel megosztja a vasútmodellezők közösségét. Természetesen minden méretaránynak vannak előnyei és hátrányai. Teljesen mindegy, hogy melyiket választjuk, biztos, hogy sokan fogják helyeselni döntésünket, és legalább ugyanennyi kritikát is kapunk majd. Ne figyeljünk ezekre! Inkább hideg fejjel gondoljuk át, mire is van szükségünk.

💡 Kiválasztási kritériumok: A méretarány kiválasztásánál a legfontosabb, hogy eldöntsük a modellezni kívánt elemek típusát és nagyságát, illetve felmérjük a rendelkezésünkre álló helyet.

Ha inkább a nagy forgalmú állomások érdekelnek bennünket, akkor érdmesebb a kisebb méretek felé mozdulnunk. Ugyanez a helyzet akkor is, ha nagyobb építményeket, vagy terepalakzatokat szeretnénk kicsiben viszontlátni.

Ez utóbbi esetben nem csupán a hely az, ami miatt erősebben kell kicsinyítenünk a tárgyakat. Ha a szemlélő nem tudja egyszerre átlátni a modellt, az olyan, mintha a tárgyat két-három részben modelleztük volna. Egy viadukt, vagy egy magasabb oszlop, sokkal harmonikusabb, ha nem kell fel és le futtatni a szemünket miközben gyönyörködünk benne.

📊 Kínálat és népszerűség: A választáskor célszerű számba venni az adott méretben elérhető választékot is. Elmondható, hogy a legnagyobb kínálatot a H0 és az N méretarányokban találjuk.

Ha magyar témát választunk, szóba jöhet még a TT méret is. Ez a méret Németország keleti részén és a volt szocialista országokban népszerű (közöttük is Csehországban, Szlovákiában és Magyarországon).

Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az államosított Zeuke cég, mely "Berliner TT Bahnen" név alatt futott az NDK-ban, a H0 és N méretarányú modelleket gyártó Piko cég mellett egyeduralkodó volt a "piacon".

A rendszerváltás után a TT modellek gyártását folytató Tillig cég új termékei már a nyugat-európai minőségi igényeket is kielégítik, sőt! bizonyos termékek a professzionális kategória felső részében találhatók. A Tillig mellett más gyártók is megjelentetnek TT méretben modelleket.

💰 Árképzés

Az ár nem igazán számít, ugyanis a gyártók ügyelnek arra, hogy nagyjából ugyanazt az összeget kérjék el a hasonló kategóriába tartozó, de különböző méretű járművekért. Egy kerti vasút azért természetesen jóval drágább, mint egy konyhaasztalon is elfutó modell.

⚠️ Bármelyik méretarányt választjuk is, a külföldről beszerzendő termékekkel nem árt az elővigyázatosság! Angliában, az Egyesült Államokban és Japánban a fentiekhez nagyon közelálló méretekkel is találkozhatunk! Ilyen például az Angliában használt 00, ami ugyanazt a nyomtávot (16,5 mm) használja, mint a H0, de itt 1:76,2 az arány. Ugyanez a helyzet az N-nel is, csak itt súlyosbítja a dolgot az a tény, hogy a jelölés is ugyanaz. Ha egy angol N-es járművet vásárolunk, az kissé (1:148 - 1:160 helyett) nagyobb lesz a kontinensről származó termékeknél.

A méretarány kiválasztásakor érdemes egy kicsit számba venni adottságainkat. Kézügyességünket, esetleges modellezői tapasztalatunkat, türelmünket, műszaki érzékünket. Ha úgy érezzük, hogy az előbbiekben nem vagyunk még teljesen otthon, vagy éppen a vasútmodellezés révén szeretnénk szert tenni rájuk, a legjobb, ha a legnépszerűbb H0 méretaránnyal kezdünk. Magyarországon – mivel elég nagy kutúrája van – szóba jöhet még a TT méret, de itt figyelembe kell vennünk a méretaránynál ismertetett korlátokat.

A nagyobb részletesebb?

Még napjainkban is tartja magát az a tétel, hogy a nagyobb modellek részletesebbek. Ez a megállapítás sokáig igaz volt a modellvasutakra, a mai modellekre azonban már nem feltétlenül! A műszaki fejlődés itt is nyomon követhető. Alkalmasint egy N méretarányú modell is lehet olyan részletgazdag, mint H0-s társa.

N méretarányú mozdony-részlet

Nagyon fontos szem előtt tartanunk, hogy a kidolgozottság erősen függ a gyártótól bármelyik méretarányban is gondolkodunk! Ha már letettük a voksunkat egy méretarány mellett, a boltokban, kiállításokon akkor se menjunk el a többi modell mellett! Könnyen előfordulhat ugyanis, hogy egy N-es modellt rész letesebb kiadásban találunk, mint mondjuk H0-ban. Ilyenkor érdemes érdeklődni az N-es modellt gyártó cégnél a H0-ás méretarány felől is. Természetesen ilyenkor a kidolgozottság az árban is jelentkezik, így még azon sem kell meglepődnünk, hogy egy jobb modellért akár kétszer annyit is kérnek, mint az egyszerűbb kivitelű társáért.

📋 Szabványosítás

Az európában - azon belül is a kontinensen - alkalmazott méretarányok részletes leírását a NEM 010 szabványban találjuk.